التنقّل
التنقّل: المسافة مقابل محطة الصعود
MTR في هونغ كونغ يضغط دخولاً وخروجاً حسب المسافة. الحافلات ذات الامتياز تقتطع أجرة مرحلة محطة الصعود. إن كانت المسافة قصيرة، اركب حافلة اقتربت من محطتها الأخيرة. التطبيقات: 1933، Citybus، 巴士預報، MTR Mobile.
شهر الملاحظات 2026-09
| الوسيلة | كيف تدفع | منطق الأجرة |
|---|---|---|
| MTR | دخولاً وخروجاً | حسب زوج المحطات |
| الحافلة ذات الامتياز | اضغط عند الصعود؛ عادة بلا ضغط عند النزول | مرحلة محطة الصعود، لا المسافة التي ركبتها |
| الترام | اصعد من الخلف، ادفع في الأمام عند النزول | أجرة موحّدة، البالغ $3.30 |
| الميني باص الأخضر | عادة ادفع عند الصعود | خط وأجرة ثابتان، وأحياناً مراحل |
| الميني باص الأحمر | غالباً ادفع عند النزول؛ نادِ المحطة | الأجور على لوحة؛ النقد شائع، وبعضها يقبل Octopus |
في هذا الباب
حافلات هونغ كونغ: تدفع محطة الصعود، فالرحلة القصيرة تحتاج حافلة قرب النهاية KMB وCitybus وLWB تقتطع أجرة مرحلة المحطة التي صعدت منها. لا تبدأ رحلة قصيرة من محطة الانطلاق. استخدم App 1933 أو Citybus، لا Amap. MTR: اضغط دخولاً، اضغط خروجاً، حسب المسافة MTR في هونغ كونغ يستخدم Octopus دخولاً وخروجاً. Airport Express جدول أجور منفصل. East Rail First Class يحتاج ضغطاً إضافياً. كيف تستخدم حروف المخارج. الميني باص: الأخضر ثابت، الأحمر يطلب منك مناداة المحطة الميني باص الأخضر له أرقام ومحطات. الأحمر يطلب منك أن تنادي، وغالباً تدفع عند النزول. Google Maps يفشل هنا أولاً. الترام، العبّارات، التاكسي ترام هونغ كونغ: ادفع عند النزول، البالغ $3.30. Star Ferry بضعة دولارات. التاكسي أحمر أو أخضر أو أزرق. إضافات أنفاق الميناء تعتمد على ما إذا صعدت من موقف عبور الميناء. تطبيقات النقل: 1933، Citybus، 巴士預報، MTR Mobile لماذا مواعيد حافلات هونغ كونغ في App 1933 أو Citybus أو 巴士預報 — لا في Google Maps أو Amap. روابط رسمية. حسومات التحويل وتوفير المال معظم حسومات الحافلة–الحافلة ومغذّيات MTR تحتاج نفس بطاقة Octopus. ضغط بطاقة ائتمان غالباً يفوّت الحسم.
أسئلة
لماذا Google Maps خاطئ؟
مواعيد الحافلات تأتي من المشغّلين. Google وAmap غالباً متأخران، يفوّتان رحلات، أو يعاملان الميني باص الأحمر كحافلة ذات امتياز. استخدم App 1933 لـ KMB، وCitybus لـ Citybus؛ و巴士預報 إن لم تميّز المشغّل.