落地

机场出市区:快线、巴士、普通港铁、的士

赶时间坐机场快线;住九龙坐 A21;住新界西坐龙运 A 线;想坐便宜普通港铁就 S1 转东涌线。附各区走法与通宵选择。

资料月份 2026-09

机场快线列车
机场快线列车

先问三件事:现在几点、几个箱、酒店在哪一区。机场快线不是普通港铁;A 线不是 E 线;S1 才是通往东涌线普通车的桥。细节(月台、麦当劳、的士颜色)见机场页。

30 秒决定

  • 赶接船、赶开会、两个大箱:机场快线。
  • 住尖沙咀/旺角/佐敦,不赶:城巴 A21。
  • 住铜锣湾/湾仔/中环,不赶:城巴 A11。
  • 住将军澳:城巴 A29,不要在观塘胡乱下车。
  • 住屯门/元朗/荃湾/粉岭:龙运对应 A 线,用 1933,不要先入九龙再折返。
  • 预算紧、行李少、肯转车:S1 → 东涌线普通港铁。
  • 尾班车后、三人分担、直达酒店门:官方的士站。

四种方式对照

方式时间成人适合
机场快线约 24 分到香港站八达通:香港 $120/九龙 $105/青衣 $73。单程纸票贵约 $10。赶、行李多。同日同一张卡回程可免费。1 小时内转市区港铁可免费接驳(轻铁、港铁巴士、东铁头等除外)。
城巴/龙运 A 线视路线 40–100 分A21 $34.6;A11 $41.9;A29 $44.0;A33X 屯门约 $15.7。即日八达通来回市区,城巴机场快线可回程半价。直达酒店附近巴士站。地面运输中心对月台上车。大行李放下层。
S1 + 东涌线(普通港铁)约 50–70 分到港岛/九龙核心S1 约 $4 + 东涌线按里程(到香港站大约再 $24–28)肯转车、行李不多。这才是「便宜的普通港铁」,不是机场站那道快线闸。
市区的士(红的)九龙约 30–50 分到九龙市区大约 $280 起,另加隧道、行李。港岛常 $350–400 起。深夜、三人以上、直达酒店。只坐官方的士站。

按目的地走

要去怎么走大约注意
港岛快线香港站;或 A11;或 S1+东涌线到香港站再转港岛线。快线 24 分;A11 70–90 分香港站接中环、金钟。铜锣湾可坐 A11 下车或转港岛线。
九龙弥敦道一带A21 最直观。快线九龙站再的士/接驳。A21 70–90 分看站名:旺角、佐敦、尖沙咀、红磡。用城巴 App。
将军澳A29。或入市区转将军澳线。80–100 分认宝琳、坑口、将军澳站附近站位。
大埔无最直 A 线。A41 到沙田转东铁,或快线入市区转东铁到大埔墟。90 分+东铁比绕路巴士稳。
粉岭/上水龙运 A43/A43P。70–90 分可接东铁北行。
屯门A33/A33X,走屯门至赤鱲角隧道。40–55 分比先入九龙快一截。轻铁在屯门站接驳。
元朗/天水围A36/A37。50–70 分可转屯马线。

通宵与恶劣天气

  • 尾班机场快线之后,看城巴 N21(较平、去尖沙咀天星)、NA 线(较贵、较直)。班次疏,先在 App 确认。
  • 8 号风球:专营巴士和大屿山巴士会停,快线也可能受影响。不要计划「风球下一定有巴士」。的士排队会极长。
  • 红雨/黑雨:同样可能停公共交通。落地先看天文台。

票价、班次与口岸时间会改。出行前用 App 1933、城巴 App、MTR Mobile 或入境处「香港入境处」App 再查一次。

常见问题

住尖沙咀坐哪样?

不赶:地面运输中心城巴 A21,沿弥敦道,全程 HK$34.6。赶:快线到九龙站 HK$105,再的士或免费接驳(视酒店)。最便宜:S1 到东涌再转普通港铁,拖大箱会累。

四人去中环,快线还是的士?

快线四人约 HK$480,到香港站后还要出站走路或再坐车。红的直达酒店门,官方估算中环一带约 HK$350–400 加隧道,深夜更常划算。两人赶时间仍多选快线。