มาถึง
สนามบินเข้าเมือง: Express รถเมล์ MTR ธรรมดา แท็กซี่
รีบใช้ Express; A21 สำหรับเกาลูน; สาย A ของ LWB สำหรับนิวเทร์ริทอรีส์ตะวันตก; S1 บวกสายตุงชุงสำหรับ MTR ธรรมดาราคาถูก ตามย่านและตัวเลือกดึก
เดือนของข้อมูล 2026-09
ถามสามอย่าง: กี่โมง กระเป๋ากี่ใบ ย่านไหน Airport Express ไม่ใช่ MTR ธรรมดา สาย A ไม่ใช่สาย E S1 คือสะพานไปสายตุงชุง ผัง McDonald’s และสีแท็กซี่อยู่หน้าสนามบิน
เลือกในสามสิบวินาที
- ต่อเฟอร์รี่หรือนัด กระเป๋าใหญ่สองใบ: Airport Express
- ซิมซาจุ่ย / มงก๊ก / จอร์แดน ไม่รีบ: ซิตี้บัส A21
- คอสเวย์เบย์ / ว่านไจ๋ / Central ไม่รีบ: ซิตี้บัส A11
- Tseung Kwan O: ซิตี้บัส A29 อย่าลงมั่วที่ Kwun Tong
- ตุนเหมิน / Yuen Long / Tsuen Wan / Fanling: สาย A ของ LWB ที่ตรงใน App 1933 อย่าอ้อมเกาลูน
- งบตึง กระเป๋าเบา ยอมต่อ: S1 แล้วสายตุงชุงธรรมดา
- หลังขบวนสุดท้าย สามคนหาร ถึงประตูโรงแรม: คิวแท็กซี่ทางการ
สี่วิธีเทียบ
| วิธี | เวลา | ผู้ใหญ่ | เหมาะเมื่อ |
|---|---|---|---|
| Airport Express | ≈24 นาทีถึงสถานีฮ่องกง | Octopus: สถานีฮ่องกง $120 / เกาลูน $105 / ชิงยี่ $73 กระดาษแพงกว่าประมาณ $10 | รีบ มีกระเป๋า ขากลับวันเดียวกันบัตรใบเดียวกันอาจฟรี ต่อ MTR ธรรมดาในหนึ่งชั่วโมงฟรี (ไม่รวมไลท์เรล, MTR Bus, East Rail First Class) |
| สาย A ซิตี้บัส / LWB | 40–100 นาทีแล้วแต่สาย | A21 $34.6; A11 $41.9; A29 $44.0; A33X ตุนเหมิน ประมาณ $15.7 ซิตี้ฟลายเออร์ขากลับเข้าเมืองวันเดียวกันด้วย Octopus อาจครึ่งราคา | ลงใกล้โรงแรม ขึ้นช่อง GTC ที่ตรง กระเป๋าชั้นล่าง |
| S1 + สายตุงชุง (MTR ธรรมดา) | ≈50–70 นาทีถึงแกนไอแลนด์ / เกาลูน | S1 ประมาณ $4 บวกสายตุงชุงธรรมดา (อีกประมาณ $24–28 ถึงสถานีฮ่องกง) | ยอมต่อ กระเป๋าไม่มาก นี่คือ MTR ธรรมดาราคาถูก — ไม่ใช่ประตู Express ที่สถานีสนามบิน |
| แท็กซี่ในเมือง (แดง) | เกาลูน ≈30–50 นาที | เข้าเกาลูนประมาณ $280 ขึ้นไป บวกอุโมงค์กับกระเป๋า ไอแลนด์มัก $350–400+ | ดึก สามคนขึ้นไป ถึงประตูโรงแรม คิวทางการเท่านั้น |
ตามปลายทาง
| ไป | วิธี | ประมาณ | ระวัง |
|---|---|---|---|
| ฮ่องกงไอแลนด์ | Express ถึงสถานีฮ่องกง หรือ A11 หรือ S1 + สายตุงชุง แล้วสาย Island | Express 24 นาที; A11 70–90 นาที | สถานีฮ่องกงรับ Central กับ Admiralty คอสเวย์เบย์: นั่ง A11 ต่อ หรือต่อสาย Island |
| เกาลูนตาม Nathan Road | A21 คือสายที่ชัด Express ถึงเกาลูนแล้วแท็กซี่/รถรับ | A21 70–90 นาที | ดูชื่อป้าย: มงก๊ก จอร์แดน ซิมซาจุ่ย ห่งฮัม แอป Citybus |
| Tseung Kwan O | A29 หรือเข้าเมืองแล้วสาย Tseung Kwan O | 80–100 นาที | มองป้าย Po Lam, Hang Hau, Tseung Kwan O |
| Tai Po | ไม่มีสาย A เด่น A41 ถึง Sha Tin แล้ว East Rail หรือ Express แล้ว East Rail ถึง Tai Po Market | 90 นาที+ | East Rail คาดได้กว่าว่ารถเมล์ยาว |
| Fanling / Sheung Shui | LWB A43 / A43P | 70–90 นาที | ต่อ East Rail เหนือ |
| ตุนเหมิน | A33 / A33X ผ่านอุโมงค์ Tuen Mun–Chek Lap Kok | 40–55 นาที | เร็วกว่าอ้อมเกาลูน ไลท์เรลที่สถานีตุนเหมิน |
| Yuen Long / Tin Shui Wai | A36 / A37 | 50–70 นาที | สาย Tuen Ma ใกล้ |
ดึกกับอากาศเลว
- หลัง Express ขบวนสุดท้าย ซิตี้บัส N21 (ถูกกว่า ซิมซาจุ่ย Star Ferry) หรือสาย NA (แพงกว่า ตรงกว่า) ถี่น้อย — เช็กแอปก่อน
- สัญญาณไต้ฝุ่นหมายเลข 8: รถเมล์สัมปทานกับรถลันเตาหยุด Express โดนด้วยได้ อย่าสมมุติว่ามีรถเมล์ คิวแท็กซี่ยาวมาก
- ฝนแดงหรือดำขนส่งสาธารณะหยุดได้ ลงเครื่องแล้วเช็กหอดูดาว
ค่าโดยสาร ความถี่ และเวลาด่านเปลี่ยน ก่อนไปเช็ก App 1933, Citybus, MTR Mobile หรือแอป ImmD อีกครั้ง
คำถาม
พักซิมซาจุ่ย นั่งอะไร
ไม่รีบ: ซิตี้บัส A21 จาก GTC ตาม Nathan Road HK$34.6 รีบ: Express ถึงเกาลูน HK$105 แล้วแท็กซี่หรือรถรับโรงแรม ถูกสุด: S1 ไปตุงชุงแล้ว MTR ธรรมดา — เหนื่อยถ้ากระเป๋าใหญ่
สี่คนไป Central: Express หรือแท็กซี่
ตั๋ว Express สี่ใบราว HK$480 แล้วยังเดินหรือต่อจากสถานีฮ่องกง แท็กซี่แดงถึงโรงแรม Central มักราว HK$350–400 บวกอุโมงค์ — ดึกมักคุ้มกว่า สองคนที่รีบยังมักนั่งรถไฟ