รถเมล์ฮ่องกง: จ่ายตามป้ายขึ้น ไปไม่กี่ป้ายต้องขึ้นสายที่ใกล้ปลายทางแล้ว

รถเมล์สัมปทานคือ KMB (แดง) ซิตี้บัส (เหลือง) และ LWB (สนามบินกับ Lantau) แท็บตอนขึ้น ค่าโดยสารขึ้นที่เครื่องอ่าน ส่วนใหญ่ไม่แท็บตอนลง MTR กลับกัน

ช่วงราคา พูดภาษาคน

• รถจากตุนเหมินไปซิมซาจุ่ย ขึ้นที่ตุนเหมินอาจยี่สิบกว่าเหรียญ ที่ Tsuen Wan สิบกว่า เข้าเกาลูนแล้วถูกกว่า
• อยากไปแค่สองป้ายจากซิมซาจุ่ยไปจอร์แดน อย่าขึ้นที่ปลายทางซิมซาจุ่ยบนคันที่เพิ่งจบเที่ยวยาวเต็มราคา ให้นั่งคันที่วิ่งเข้าปลายทางและเข้าช่วงถูกแล้ว
• ป้ายหยุดหลายจุดพิมพ์ราคาช่วงจากป้ายนั้น นั่นคือที่ต้องจ่าย

สาย N กลางคืน

หลังขบวน MTR สุดท้าย รถเมล์กลางคืนขึ้นต้นด้วย N ยังวิ่ง แพงกว่า ถี่น้อย เช็ก 1933/Citybus อย่ารอ 40 นาที แท็กซี่มักคุ้มกว่า

รถเมล์สนามบิน

ขึ้นที่ Ground Transportation Centre ไม่ใช่ริมถนนชั้นขาออก สาย A แพงกว่า รับกระเป๋าดีกว่า สาย E ถูกกว่า หยุดบ่อย และไม่ชอบกระเป๋าใหญ่ S1 คือรถต่อตุงชุงเพื่อขึ้น MTR ธรรมดา ไม่ใช่เที่ยวตรงเข้าเมือง ขากลับวันเดียวกันของซิตี้ฟลายเออร์บน Octopus อาจครึ่งราคา อ่านเงื่อนไข Citybus

ค่าโดยสาร ณ กันยายน 2026 ให้เชื่อเครื่องอ่านบนรถกับแอปทางการ