Đi
Xe buýt Hồng Kông: trả bậc điểm lên, nên đi ngắn thì lên xe đã gần bến cuối
KMB, Citybus và LWB tính bậc giá của điểm bạn lên. Đừng bắt đầu chuyến ngắn ở bến xuất phát. Dùng App 1933 hoặc Citybus, đừng Amap.
Tháng ghi chú 2026-09
Xe buýt nhượng quyền là KMB (đỏ), Citybus (vàng) và LWB (sân bay và Lantau). Chạm lúc lên. Giá hiện trên máy đọc. Hầu hết tuyến không chạm lúc xuống. MTR ngược lại.
Bậc giá, nói thẳng
- Xe từ Tuen Mun tới TST có thể hơn hai mươi đô nếu lên ở Tuen Mun, hơn mười một chút ở Tsuen Wan, và rẻ hơn khi đã vào Kowloon.
- Chỉ muốn hai trạm từ TST tới Jordan thì đừng lên ở bến cuối TST một chuyến vừa chạy dài hết giá. Lên chuyến đang vào bến, đã vào bậc rẻ.
- Nhiều cờ dừng in giá bậc từ điểm đó. Đó là số bạn trả.
Tuyến N đêm
MTR hết rồi, xe đêm tiền tố N vẫn chạy. Đắt hơn, thưa. Xem 1933/Citybus chứ đừng đứng 40 phút. Taxi thường hợp lý hơn.
Xe sân bay
Lên ở Ground Transportation Centre, không phải lề đường khu đi. Tuyến A đắt hơn, hành lý dễ hơn; tuyến E rẻ hơn, nhiều trạm, không thích vali to; S1 là xe đưa Tung Chung để bắt MTR thường, không phải chạy thẳng vào thành. Cityflyer về cùng ngày trên Octopus có thể nửa giá. Đọc điều kiện Citybus.
Giá tới tháng 9 năm 2026. Tin máy đọc trên xe và app chính thức.
Hỏi
Sao ba trạm mà hơn mười đô?
Máy đọc không biết bạn xuống đâu. Nó trừ bậc từ điểm lên về phía bến cuối. Gần xuất phát thì gần như giá suốt tuyến.
Làm sao tìm bậc rẻ?
Trong App 1933 hoặc Citybus, xem chiều ngược hoặc chuyến đã gần bến cuối. Cờ dừng cũng ghi bậc. Bạn muốn lên sau các bậc đắt.